產(chǎn)品詳情

　　螺桿式壓縮機(jī)是具有螺旋狀旋轉(zhuǎn)活塞的容積式壓縮機(jī)。是目前世界上應(yīng)用廣泛的容積式壓縮機(jī)之一。在壓縮機(jī)的機(jī)體中，平行地配置著一對(duì)相互嚙合的螺旋形轉(zhuǎn)子。通常將齒形厚者稱為陽(yáng)轉(zhuǎn)子或陽(yáng)螺桿;將齒形薄者稱為陰轉(zhuǎn)子或陰螺桿。一般陽(yáng)轉(zhuǎn)子與原動(dòng)機(jī)連接，由陽(yáng)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)陰轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)子排氣端上的球軸承使轉(zhuǎn)子實(shí)現(xiàn)軸向定位，并承受壓縮機(jī)中的軸向力。在壓縮機(jī)機(jī)體的兩端，分別開(kāi)設(shè)一定形狀和大小的孔口。一個(gè)供吸氣用，稱為吸氣孔口;另一個(gè)供排氣用，稱為排氣孔口。(一般從上進(jìn)氣，從下排氣)

工作原理

　　螺桿壓縮機(jī)的工作循環(huán)可分為吸氣、壓縮、和排氣三個(gè)過(guò)程。隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，每對(duì)相互嚙合的齒相繼完成相同的工作循環(huán)。被密封在齒間容積中的氣體隨齒移動(dòng)所占據(jù)的體積也隨之減小，導(dǎo)致壓力升高，從而實(shí)現(xiàn)氣體的壓縮過(guò)程，當(dāng)齒間容積與排氣孔口連通后，即開(kāi)始排氣過(guò)程。

常見(jiàn)類別

　　按運(yùn)行方式的不同，分為無(wú)油螺桿壓縮機(jī)和噴油螺桿壓縮機(jī)。

　　按被壓縮氣體種類和用途的不同，分為空氣壓縮機(jī)，制冷壓縮機(jī)，工藝壓縮機(jī)。

　　按螺桿轉(zhuǎn)子數(shù)，分為雙螺桿壓縮機(jī)，單螺桿壓縮機(jī)。

　　按結(jié)構(gòu)形式的不同，分為固定式壓縮機(jī)和移動(dòng)式壓縮機(jī)。

　　按冷卻方式不同，分為水冷式壓縮機(jī)和風(fēng)冷式壓縮機(jī)。

　　按驅(qū)動(dòng)方式不同，分為柴油機(jī)移動(dòng)式壓縮機(jī)和電動(dòng)機(jī)移動(dòng)式壓縮機(jī)等。

控制系統(tǒng)

　　1、ON/OFF，根據(jù)系統(tǒng)的壓力來(lái)完全打開(kāi)或關(guān)閉進(jìn)氣口。

　　2、比例調(diào)節(jié)，根據(jù)系統(tǒng)的壓力逐步條件壓縮機(jī)進(jìn)氣口的開(kāi)啟度

　　3、滑閥控制，根據(jù)系統(tǒng)的壓力逐步條件主機(jī)內(nèi)部滑閥的位置來(lái)控制轉(zhuǎn)子對(duì)容積封閉的位置

　　4、旁路控制，把多余的壓縮氣體旁路回進(jìn)氣口

　　5、轉(zhuǎn)速控制，通過(guò)控制壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)手來(lái)調(diào)節(jié)排氣量

保護(hù)系統(tǒng)

　　安全閥 裝在分離油罐上，當(dāng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)萬(wàn)一發(fā)生故障，排氣壓力上升到安全閥開(kāi)啟壓力時(shí)，氣體頂開(kāi)閥芯向大氣噴射，使分離油罐的壓力下降，當(dāng)壓力下降到安全閥關(guān)閉壓力時(shí)，安全閥自動(dòng)關(guān)閉。一般情況下，安全閥開(kāi)啟壓力比壓縮機(jī)的額定排氣壓力高0.1-0.2Mpa。

　　超壓保護(hù) 當(dāng)壓縮機(jī)排氣溫度超過(guò)調(diào)定值(115℃)時(shí)，由接在主機(jī)排氣口處的溫度傳感器將信號(hào)傳到微電腦控制器，自動(dòng)切斷電機(jī)電源，使壓縮機(jī)緊急停機(jī)。

　　冷卻水流量保護(hù) 當(dāng)流量過(guò)低時(shí)，水流量開(kāi)關(guān)動(dòng)作，如果壓縮機(jī)排氣溫度超過(guò)100 ℃時(shí)，自動(dòng)切斷電源，使壓縮機(jī)緊急停機(jī)。

　　油過(guò)濾器/油精分離器堵塞報(bào)警 當(dāng)油過(guò)濾器/油精分離器堵塞，壓差達(dá)到0.1-0.15MPa時(shí)，壓差發(fā)訊器動(dòng)作，控制器屏幕顯示故障，壓縮機(jī)不停機(jī)。

　　進(jìn)氣過(guò)濾器堵塞報(bào)警 當(dāng)進(jìn)氣過(guò)濾器堵塞，壓差發(fā)訊器動(dòng)作，控制器屏幕顯示故障信息，壓縮機(jī)不停機(jī)。

常見(jiàn)型號(hào)

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